1.滤纸耐水能力必须要强 

空压机人都知道，空压机油除了肩负运动部件的润滑作用外，再就是承担压缩系统的冷却作用。因此，空压机油路系统含有大量的水分（空压机低温运行时水分将更多），耐水能力不强的滤纸，遇到水分多的时候，油滤很容易堵塞。要解决油滤容易堵塞的问题，就要先解决滤纸的耐水性，滤纸要具备非常强的耐水能力。 

2.滤纸容尘量必须要强 

空压机是用来压缩空气的，无论空气滤清器质量多好，都会有粉尘吸入，空压机油滤可以起到二次过滤粉尘的作用，这个功能是被很多人忽视的。空压机吸气量非常大，虽然对滤纸过滤精度要求不是特别高，但对油滤滤纸的容尘量要求很高。空压机油滤过滤效果好不好，滤纸容尘量大小起决定性作用。 

3.滤纸抗碳化能力必须要强

拿汽车做对比，汽车通常100-300小时更换油滤，空压机通常是2000-4000小时才做一次保养，使用时间是汽车的15-20倍，因此，空压机油滤滤纸对抗碳化能力的要求远远高于汽车以及工程机械油滤。如果空压机油滤滤纸抗碳化能力不强，不但起不到过滤效果，滤纸碳化以后反而会加剧堵塞油分表面，大大缩短了油分使用寿命。 

4.油滤外壳耐腐蚀能力要强 

空压机油路系统含有大量水分（空压机低温或低频时水分将更多），水分多就容易腐蚀油滤外壳，导致油滤外壳穿孔。除此之外，某些使用环境也容易导致油滤外壳穿孔，例如：塑胶厂、化工厂等使用环境，因为这些场所的空气中含有一定的腐蚀性，容易导致油滤外壳穿孔。因此空压机油滤外壳一定要采用耐腐蚀性非常强的钢材为油滤外壳原材料，或把油滤外壳表面做防腐蚀性处理。
当然，重要的还是那句俗话：便宜没好货，好货不便宜。对于机器设备来说，一般都是一分钱一分货，别幻想着低价格可以买到什么高质量的东西，不要贪图一时的便宜，以免买回用了之后再后悔。

第二篇  空压机空滤的选择原则和更换标准

空压机空滤是清除空气中的微粒杂质的装置。工作时如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空压机空滤。空压机空滤由滤芯和壳体两部分组成。空压机空滤的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。
空压机空滤主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。空气滤清器的工作要求是能承担高负荷率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作。

在选择购买空压机空滤时，必须考虑，根据具体情况合理地选择合适的空压机空滤，其选择原则如下：

1.根据室内要求的洁净净化标准，确定末级的空压机空滤的效率，合理地选择空压机空滤的组合级数和各级的效率。如室内要求一般净化，可以采用初效过滤器；如室内要求中等净化，就应采用初效和中效两级过滤器；如室内要求超净净化，就应采用初效、中效和三级净化过滤，并应合理妥善地匹配各级过滤器的效率，若相邻两级过滤器的效率相差太大，则前一级过滤器就起不到对后一级过滤器的保护作用。

 2.正确测定室外空气的含尘量和尘粒特征。因为过滤器是将室外空气过滤净化后送入室内，所以室外空气的含尘量是一个很重要的数据。特别是在多级净化过滤处理，选择预过滤器时要将使用环境、备件费用、运行能耗、维护与供货等因素综合考虑后决定。

  3.正确确定过滤器特征。过滤器的特征主要是过滤效率、阻力、穿透率、容尘量、过滤风速及处理风量等。在条件容许的情况下，应尽可能选用精度高、低阻、容尘量大、过滤风速适中、处理风量大、制造安装方便、价格低的过滤器。这是在空压机空滤选择时综合考虑一次性投资和二次性投资及能效比的经济性分析需要。

  4.分析含尘气体的性质。与选用空压机空滤有关的含尘气体的性质主要是，温度、湿度、含酸碱及有机溶剂的数量。因为有的过滤器允许在高温下使用，而有的过滤器只能在常温、常湿度下工作，并且含尘气体的含酸碱及有机溶剂数量对空压机空滤的性能效率都有影响。

  另外空压机空滤是否需要更换也要根据空压机空滤的实际使用寿命和空压机环境空气质量状况来决定的。

一、实际使用时间达到了使用寿命，空滤芯的实际使用寿命通常为2000个小时，到期就应该予以更换，如果实际的空气质量较好，也可以根据滤芯的实际状况适当的延长，但最多延长不得超过1000小时。

二、空压机环境状况较差的应缩短其使用时间，设计使用寿命期限内，堵塞报警后应立即予以更换。

三、如果空压机空滤超期使用 会有危害的，机组实际压缩比增大，主机负荷增大，主机寿命降低，滤芯破损导致异物进入主机，发生主机抱死甚至报废的情况。